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Kia 小改款 EV6 GT-line 增程版試駕｜多了些電且價格不變！
身為Kia首款純電動車，EV6一推出便受到全世界消費者的肯定，更橫掃國內外車壇大大小小的獎項。歷經小改款後，EV6擁有了更現代化的外觀、經過進化的主動安全配備，並增加電池容量帶來更佳的續航里程，還在維持豐富配備的同時開出一樣的價格；小改款EV6，已準備好在競爭日益激烈的電動車市
Kia EV6 GT 試駕｜狂暴動力不再遙不可及，273 萬就給你 585 匹熱血享受！ - Mobile01
EV6 GT不僅是一輛動力強悍的電動車，在之前的Stinger GT功臣身退後，它更是一肩扛下了品牌的性能招牌！而Kia也表示，EV6 GT其實只是個開端，他們已經讓「GT」成為Kia的一個性能子品牌，日後每一款車型也都會推出掛上「GT」名號的性能版本提供給那些熱血份子們。
KIA EV6 Air 增程版（CV）一日車主開箱心得評價 . . . - Mobile01
KIA EV6 Air 增程版（CV）通風座椅、空調效果以及舒適設備實測前座的通風座椅表現很棒，標配是福氣！八月大熱天往台東的路途中，空調隧道內大約消耗1KW左右能耗，大太陽下直射空調消耗近2KW（無天窗車頂的隔熱效果單薄，熱氣會從頭頂透下來）。
KIA EV6 GT-Line（CV）一日車主開箱心得評價：開電動車露營會有里程焦慮嗎，實測兩天一夜露營需要花多少電！
KIA EV6 GT-Line（CV）有辦法車宿露營嗎？經過編輯實測EV6的空間，在後座倒平且前座都是正常坐姿的狀況下，能夠輕鬆躺入168公分的成人，左右兩邊的寬度也夠兩人使用。可惜的是EV6並未搭載全景天窗，躺在後面時沒辦法欣賞天空景色。
KIA - Mobile01
新車試駕、開箱、評比、國際國內汽車新訊與獨家報導，關於汽車疑難雜症或是購車求菜單，都在 Mobile01 小惡魔汽車頻道！
【影音試駕】Kia EV6小改款，電量提升，均衡加分！ - Mobile01
提到非豪華品牌的電動車，Kia的EV6在全球都佔有一席之地，畢竟這部車是Kia整個品牌的首款純電車型，初試啼聲自然就必須一鳴驚人，國內則是在2022年正式發表，距今也有三年多的時間了。至於EV6的成績如何，相信從路上的能見度就無須小編贅述，也順勢帶動了Kia在國內市場的接受度， (KIA 第1頁)
電動車優缺點老實說-EV6 8,000公里使用心得分享 - Mobile01
人生第一台車就選擇了電動車交車八個多月了，雖然跟剛交車時相比，EV6的能見度已逐漸提高但數量上與其他主流車款仍相差甚遠，希望透過分享這篇算中期的使用心得，可以讓更多人認識EV6這台好車，優點跟缺點都提供參考，也希望電動車能越來越普及。目前累積里程將近8,000公里，主要的用途為
【國內新訊】Kia 小改款 EV6 三車型 166. 9 萬元起正式上市，增程版續航里程增至 NEDC 667 公里！
Kia總代理台灣森那美起亞今日為旗下獲獎無數的純電車型EV6推出了小改款版本，在e-AWD車型缺席的狀況下，首波共導入「Light標準版」、「Air增程版」、「GT-line增程版」等三款編成，價格則與改款前相同，分別為166 9、197 9、208 9萬元。小改款EV6車系編成與價格表